Een bekende piloot heeft een video gepubliceerd waarin hij passagiers uitlegt waarom ze niet bang hoeven te zijn wanneer het vliegen over de Atlantische of Stille Oceaan vliegt, aangezien de veiligheidsprotocollen duidelijk zijn vastgelegd.
In Spanje zijn veel mensen luchtvrees, dat wil zeggen vliegangst. Ongeveer 5% van alle Spanjaarden is bang om in een vliegtuig te stappen en duizenden kilometers door de lucht te vliegen, en deze angst wordt nog versterkt wanneer het vliegtuig over grote wateroppervlakken zoals zeeën of oceanen vliegt. Veel mensen raken in paniek wanneer ze uit het raam kijken en de Atlantische Oceaan of de Stille Oceaan zien, maar ze hebben niets te vrezen, zoals Perico Durán heeft uitgelegd.
De bekende piloot heeft op zijn TikTok-profiel een video geplaatst die bijna 30.000 keer is bekeken, waarin hij alle gebruikers uitlegt waarom ze niet bang hoeven te zijn om boven de oceanen te vliegen. De gezagvoerder legt de passagiers uit dat de veiligheidsprotocollen voor de luchtvaart uiterst duidelijk en nauwkeurig zijn, waardoor het vrijwel onmogelijk is dat er een ongeluk boven zee gebeurt.
Wat gebeurt er als een vliegtuig boven zee vliegen?
Hoewel vliegen boven de zee of de oceaan volgens Perico Durán een van de “meest voorkomende angsten” is, waarschuwt de gezagvoerder dat het voor piloten “niet uitmaakt of we boven land of boven zee vliegen”, maar dat het wel belangrijk is dat “er luchthavens zijn waar we naartoe kunnen gaan als dat nodig is”. Op die manier kan men afstand nemen van luchthavens aan de kust en de vliegtijd verkorten door gebruik te maken van luchthavens op verschillende eilanden.
Bovendien verzekert de piloot dat “luchtvaartmaatschappijen zeer strenge protocollen voor betrouwbaarheid en veiligheid moeten naleven”, bekend als ETOPS (Extended-range Twin-engine Operations), d.w.z. operaties met tweemotorige vliegtuigen met een groter bereik. Volgens deze regels geldt: “hoe betrouwbaarder en veiliger een luchtvaartmaatschappij is, hoe verder zij zich van deze hulpvliegvelden kan verwijderen”.
Dit type operaties is zeer specifiek, waardoor piloten een speciale opleiding moeten volgen om ze te mogen uitvoeren, zoals Perico Durán erkent. De piloot geeft ook toe dat “vliegtuigen voor elke vlucht grondig moeten worden gecontroleerd” en dat op elk van de routes “alle luchthavens die als hulpvliegvelden zullen worden gebruikt, goede weersvoorspellingen moeten hebben”, omdat ze bij ongunstige weersomstandigheden niet kunnen worden gebruikt.
De gezagvoerder geeft ook gegevens die de veiligheid van dit soort vluchten bevestigen en beweert dat dankzij de striktheid van al deze protocollen “sinds de invoering ervan 40 jaar geleden geen enkel vliegtuig een ongeval heeft gehad omdat het na een noodsituatie niet op tijd een alternatieve luchthaven heeft kunnen bereiken”. Er is dus niets te vrezen als u lange afstanden over zee vliegt. In overeenstemming met
