De explosie van het vaartuig vond plaats in juni 2023 en kostte aan vijf mensen het leven Titan. Dinsdag heeft de Amerikaanse kustwacht een rapport gepresenteerd over de belangrijkste factoren.
De tragedie van het onderwatervoertuig Titan, dat in juni 2023 tijdens een expeditie naar het wrak van de Titanic explodeerde, waarbij vijf mensen omkwamen, had voorkomen kunnen worden, aldus het rapport van de kustwacht van de Verenigde Staten, dat dinsdag na twee jaar onderzoek is gepubliceerd.
De maritieme onderzoekscommissie heeft vastgesteld dat de belangrijkste factoren die tot het ongeval hebben geleid, het gebrekkige ontwerp van het onderwatervoertuig, het ontbreken van officiële certificering, onvoldoende technisch onderhoud en het ontbreken van grondige controles door OceanGate, de exploitant van de Titan, die na de tragedie zijn activiteiten heeft stopgezet, waren.
“Dit scheepsongeluk en de dood van vijf mensen hadden voorkomen kunnen worden”, verklaarde Jason Neubaumer, hoofd van het onderzoek.Op 18 juni 2023 verdween de Titan in de diepten van de Atlantische Oceaan, wat aanleiding gaf tot een internationale zoektocht onder leiding van de Amerikaanse en Canadese autoriteiten. Vier dagen later bevestigde de kustwacht dat het onderwatervoertuig was ontploft, waarbij alle vijf opvarenden omkwamen, waaronder Stockton Rush, de CEO van OceanGate en piloot van het voertuig.
Eerdere storingen en nalatigheden van OceanGate Titan
Uit het rapport bleek ook dat OceanGate afwijkingen die tijdens een eerdere expeditie naar de Titanic in 2022 waren geregistreerd, had genegeerd en dat de realtime monitoringgegevens van de Titan tijdens de duik niet waren geanalyseerd en niet werden onderzocht.
“Het onderzoek heeft een aantal factoren aan het licht gebracht die tot deze tragedie hebben geleid, wat waardevolle lessen oplevert om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen”, voegde Neubaeur toe.
Aan boord van het onderwatervoertuig bevonden zich de Britse ondernemer Hamish Harding, de Franse Titanic-expert Paul-Henri Nargeolet en de Pakistaanse ondernemer Shahzad Dawood samen met zijn zoon Suleiman. Elke passagier betaalde 250.000 dollar voor deelname aan de toeristische expeditie, die ongeveer acht uur zou duren. De Titan verloor echter het contact met de oppervlakte slechts een uur en 45 minuten na het begin van de duik.
De familie van Paul-Henri Nargeolet heeft al een rechtszaak wegens nalatigheid tegen OceanGate aangespannen, waarin zij een schadevergoeding van een miljoen dollar eist en beweert dat het bedrijf de Titan ondanks eerdere storingen in gebruik heeft genomen.
