Het segment van elektrische auto’s is niet langer iets ver weg, en in sommige regio’s, zoals Europa, wordt het steeds populairder. Volkswagen is er niet alleen van overtuigd dat dit de toekomst is, maar handelt ook resoluut en bevestigt de aanstaande grote lancering. ID.2 is een futuristische hatchback die de plaats van de Polo zal innemen, maar met belangrijke innovaties en tegen een prijs die zelfs lager ligt dan sommige traditionele versies.
De ID-reeks van Volkswagen is een van de breedste onder de elektrische auto’s, maar model 2 is niet zomaar een nieuw model. De lancering ervan betekent namelijk de definitieve intrede in het tijdperk van duurzame mobiliteit in het segment van de kleinste of stadsauto’s. Het avant-gardistische design, de rijkere uitrusting en de grote actieradius zijn de belangrijkste, maar niet de enige troeven.
Wetenschappers van Harvard University hebben ‘beangstigende’ nieuwe gegevens over het interstellaire object 3I/ATLAS bekendgemaakt
Misschien vindt u dit ook interessant Volkswagen:
SUV waarmee Volkswagen de leiding wil nemen in een ander segment
De Volkswagen ID.2 is bedoeld als afscheid van de Polo, maar met Blick in die Zukunft. Dat wil zeggen dat hij niet 100% verdwijnt, maar wordt vernieuwd. Hierbij moet worden opgemerkt dat de historische hatchback, die in zijn 50-jarige bestaan ook een sedanversie had,
Het concrete idee is dat de ID.2 steeds bekender wordt en daarmee de Polo verdringt, wat op middellange termijn de stopzetting van de productie rechtvaardigt. Het voordeel van het model ligt niet alleen in de elektrische motor, maar ook in de iets grotere afmetingen (4100 mm lang) en het esthetische, technologische en comfortabele ontwerp.
Naast het uiterlijk is dit model gebouwd op het MEB Entry-platform, dat zich boven het MQB-platform bevindt dat in verschillende modellen van deze reeks wordt gebruikt. Naast ondersteuning voor een milieuvriendelijke aandrijving draagt het bij aan een ontwerp met een strakke en ongewone voorkant, een stevigere achterkant en een sportiever en verfijnder totaalbeeld.
De gelukkige eigenaar van deze munt van 10 cent krijgt meer dan 100.000 dollar
Vermogen, autonomie en prestaties
De ID.2 is verre van een basismodel elektrische auto, die, zoals de naam al doet vermoeden, minder dan 3 pk zal hebben. Hij zal worden aangeboden met twee of drie motorvarianten. De zuinigste versie zal 95 pk ontwikkelen, vergelijkbaar met de 1.0 TSI die wordt gebruikt in de Polo, Nivus en T-Cross in de basisuitvoering, en de krachtigste ongeveer 150 pk, net als de huidige 1.4 TSI.
En dat is nog niet alles. De actieradius van de Volkswagen ID.2 zal ongeveer 450 km bedragen, wat beter is dan de Peugeot e-208 en Renault 5. Daarnaast zal er een GTI-versie beschikbaar zijn met een sportiever profiel en prestaties die nog niet door de fabrikant uit Wolfsburg zijn bekendgemaakt.
Net als het exterieur en de prestaties belooft ook het interieur van dit model aangenaam te verrassen. Er zijn nog geen officiële afbeeldingen gepubliceerd, maar we kunnen met zekerheid spreken van een strakker, digitaal (maar met fysieke knoppen) ontwerp, hoogwaardige materialen en nieuwe rijhulpsystemen.
De langverwachte officiële presentatie van de Volkswagen ID.2 vindt plaats op de autosalon in München, die van 9 tot 14 september wordt gehouden. Het is de bedoeling dat de auto eind 2025 in de Europese showrooms komt en dat de eerste leveringen in maart 2026 plaatsvinden. Dit wordt een van de belangrijkste lanceringen van de afgelopen jaren.
Een ander detail dat een positieve indruk maakt en nog meer verwachtingen wekt, is de prijs van de ID.2: 25.000 euro (28.985 dollar) in de basisuitvoering. Dat is goedkoper dan de Polo, vooral in de topuitvoeringen, en tegelijkertijd een van de meest betaalbare auto’s in het segment van de B-klasse elektrische auto’s.
